Felgen · Keramikschutz
Felgenversiegelung in Schwelm — langlebiger Schutz für Ihre Felgen
Eine speziell für Felgen entwickelte Keramikbeschichtung schützt vor eingebranntem Bremsstaub und hartnäckigem Schmutz — am Fahrzeug oder als separater Radsatz, auf Wunsch komplett von innen und außen. Felgensatz inkl. Vorbereitung: ca. 150–200 €.
Die Vorbereitung entscheidet über das Ergebnis
Eine Keramikversiegelung kann nur so gut funktionieren wie die Vorbereitung der Oberfläche darunter. Deshalb werden die Felgen vor der Versiegelung je nach Zustand gründlich aufbereitet.
Die professionelle Felgenversiegelung ist bei uns Bestandteil der Premium-Keramikversiegelung für das gesamte Fahrzeug — sie kann aber selbstverständlich auch als separate Leistung gebucht werden.
Dabei spielt es keine Rolle, ob sich die Räder bereits am Fahrzeug befinden oder ob Sie uns einen separaten Radsatz bringen — mit montierten Reifen oder als reine Felgen ohne Reifen.
Auf Wunsch demontieren wir die Räder vom Fahrzeug und behandeln die Felgen komplett von innen und außen. Gerade die Innenseite ist dem Bremsstaub am stärksten ausgesetzt.
Erst prüfen, dann versiegeln
Wir prüfen zunächst den Zustand Ihrer Felgen und sagen Ihnen anschließend genau, welcher Aufwand für eine fachgerechte Aufbereitung und Versiegelung notwendig ist.
So bereiten wir vor
Bereits gefahrene Felgen
Gründliche Aufbereitung vor der Beschichtung
Wir entfernen hartnäckige Verschmutzungen, Bremsstaub und andere Ablagerungen. Falls erforderlich, wird die Oberfläche zusätzlich aufbereitet. Anschließend werden die Felgen vollständig entfettet und für die Beschichtung vorbereitet.
Neue Felgen
Geringerer Aufwand, gleiche Sorgfalt
Bei neuen Felgen ist der Aufwand in der Regel geringer. Trotzdem werden auch neue Felgen vor der Beschichtung kontrolliert, gereinigt und entsprechend vorbereitet — der Schutz wirkt dann von Anfang an.
Auf Wunsch
Demontage & Behandlung innen und außen
Wir nehmen die Räder vom Fahrzeug ab und versiegeln die komplette Felge — auch die Innenseite, auf der sich Bremsstaub am hartnäckigsten einbrennt.
Spezielle Keramikbeschichtung — keine normale Lackversiegelung
Für Felgen verwenden wir eine speziell für Felgen entwickelte Keramikbeschichtung, die auf die besonderen Belastungen am Rad abgestimmt ist.
Hitze & Bremsstaub
Für die Belastung am Rad gemacht
Direkt neben der Bremsanlage herrschen hohe Temperaturen, dazu kommen aggressiver Bremsstaub und Straßenschmutz. Genau darauf ist die Felgen-Keramikbeschichtung abgestimmt — eine normale Lackversiegelung ist es nicht.
Pflegeleicht
Schmutz haftet deutlich schlechter
Auf der versiegelten Oberfläche können sich Bremsstaub und Schmutz wesentlich schlechter festsetzen — und lassen sich bei der regelmäßigen Wäsche deutlich einfacher entfernen. Der Reinigungsaufwand reduziert sich erheblich.
Standzeit
Mindestens zwei Saisons
Bei fachgerechter Vorbereitung und normaler Beanspruchung können Sie mit einer Standzeit von mindestens zwei Saisons rechnen — trotz Hitze, Bremsstaub und regelmäßiger Fahrzeugwäsche.
So läuft die Felgenversiegelung ab
Die Beschichtung selbst ist der letzte Schritt — davor kommt die Arbeit, die über die Haltbarkeit entscheidet.
Begutachtung der Felgen
Wir prüfen Zustand, Größe und Bauform — neu oder bereits gefahren, glänzend oder matt, am Fahrzeug oder als separater Radsatz. Daraus ergibt sich der tatsächliche Aufwand.
Demontage auf Wunsch
Sollen die Felgen komplett von innen und außen behandelt werden, nehmen wir die Räder vom Fahrzeug ab. Auch Felgen ohne montierte Reifen können wir behandeln.
Gründliche Reinigung
Hartnäckige Verschmutzungen, eingebrannter Bremsstaub und andere Ablagerungen werden entfernt — die Basis für jede haltbare Beschichtung.
Aufbereitung bei Bedarf
Falls erforderlich, wird die Oberfläche zusätzlich aufbereitet, damit die Beschichtung auf einer einwandfreien Grundlage sitzt.
Vollständige Entfettung
Vor der Beschichtung werden die Felgen vollständig entfettet — nur so kann sich die Keramikbeschichtung dauerhaft mit der Oberfläche verbinden.
Keramikbeschichtung
Die speziell für Felgen entwickelte Keramikbeschichtung wird gleichmäßig aufgetragen — je nach Auftrag außen oder komplett von innen und außen.
Felgenarbeit aus unserem Studio
Von der gründlichen Reinigung über den Keramik-Auftrag bis zum Abperleffekt — außen und innen. Tippen Sie auf eine Kachel für die große Ansicht.
03 · Auftrag Keramik-Auftrag am demontierten RadAlle Aufnahmen zeigen unsere eigene Arbeit im Studio in Schwelm.
Auch für matte und satinierte Felgen
Auch matte und satinierte Felgen können keramisch geschützt werden. Dabei bleibt die ursprüngliche matte Optik erhalten — die Felge sieht nach der Behandlung nicht plötzlich glänzend aus.
Gerade bei matten Felgen ist eine Versiegelung besonders interessant: Eingebrannter Bremsstaub und starke Verschmutzungen lassen sich auf matten Oberflächen häufig nur mit größerem Aufwand entfernen — aggressives Schrubben verbietet sich, weil es die Optik verändern kann. Durch die keramische Schutzschicht wird die spätere Pflege wesentlich einfacher.
Matt bleibt matt
Die Keramikbeschichtung verändert den Charakter der Oberfläche nicht — sie schützt sie. Matte Felgen behalten ihren matten Look, glänzende ihren Glanz.
Was kostet eine Felgenversiegelung?
Der Preis richtet sich nach dem tatsächlichen Arbeitsaufwand — wir prüfen zuerst und nennen Ihnen dann eine klare Zahl.
Felgensatz komplett · innen & außen
ca. 150–200 €inkl. kompletter Vorbereitung & Keramikversiegelung
- Begutachtung & Zustandsprüfung
- Entfernung von Bremsstaub & Ablagerungen
- Aufbereitung der Oberfläche bei Bedarf
- Vollständige Entfettung
- Spezielle Keramikbeschichtung für Felgen
Das bestimmt den Aufwand
Eine einfache 5-Speichen-Felge benötigt deutlich weniger Arbeitszeit als eine große, komplex aufgebaute 20- oder 21-Zoll-Felge mit vielen schmalen Speichen. Deshalb nennen wir den genauen Preis nach der Begutachtung.
Wann eine Felgenversiegelung sinnvoll ist
Felgen, die sauber bleiben wollen.
Nach der Versiegelung setzen sich Bremsstaub und Schmutz wesentlich schlechter fest — die Felgen lassen sich bei jeder Wäsche deutlich einfacher reinigen und behalten ihre Optik über mindestens zwei Saisons.
Passt dazu
Diese Leistungen ergänzen die Felgenversiegelung besonders gut
Lackschutz
Lack- & Keramikversiegelung
Das große Paket: Lack und Felgen im selben Termin keramisch schützen.
Mehr erfahrenLack
Mehrstufige Polierarbeit
Erst den Lack korrigieren, dann schützen — die richtige Reihenfolge.
Mehr erfahrenKomplett
Autoaufbereitung innen & außen
Das ganze Fahrzeug in einem Durchgang — Lack, Innenraum, Felgen und Scheiben.
Mehr erfahrenZweirad
Motorrad-Keramikversiegelung
Derselbe Keramikschutz für Lack, Chrom und Felgen des Motorrads.
Mehr erfahrenVor der Rückgabe
Leasingrückgabe-Vorbereitung
Gepflegte Felgen zählen bei der Rückgabe-Begutachtung mit.
Mehr erfahrenGlas
Scheiben-Versiegelung
Derselbe Gedanke am Glas: klare Sicht bei Regen, weniger Schmutz auf der Scheibe.
Mehr erfahrenHäufige Fragen zur Felgenversiegelung.
Antwort nicht dabei? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns über WhatsApp — wir antworten meist innerhalb von 24 Stunden.
Was kostet eine Felgenversiegelung?+−
Die komplette Vorbereitung und Keramikversiegelung eines Felgensatzes von innen und außen kostet ca. 150–200 €. Der genaue Preis richtet sich nach dem tatsächlichen Arbeitsaufwand: Zustand der Felgen (neu oder bereits gefahren), Größe, Bauform und Anzahl der Speichen sowie dem notwendigen Reinigungs- und Aufbereitungsaufwand. Eine einfache 5-Speichen-Felge benötigt deutlich weniger Arbeitszeit als eine komplex aufgebaute 20- oder 21-Zoll-Felge mit vielen schmalen Speichen.
Wie lange hält die Felgenversiegelung?+−
Bei fachgerechter Vorbereitung und normaler Beanspruchung können Sie mit einer Standzeit von mindestens zwei Saisons rechnen. Die Beschichtung ist speziell auf die Belastungen am Rad abgestimmt — hohe Temperaturen, Bremsstaub, Straßenschmutz und regelmäßige Fahrzeugwäsche.
Kann ich einen separaten Radsatz vorbeibringen?+−
Ja. Es spielt keine Rolle, ob sich die Räder am Fahrzeug befinden oder ob Sie uns einen separaten Radsatz bringen — mit montierten Reifen oder als reine Felgen ohne Reifen. Wir prüfen zunächst den Zustand und sagen Ihnen anschließend genau, welcher Aufwand für eine fachgerechte Aufbereitung und Versiegelung notwendig ist.
Können auch matte Felgen versiegelt werden?+−
Ja, auch matte und satinierte Felgen können keramisch geschützt werden. Die ursprüngliche matte Optik bleibt dabei erhalten — die Felge sieht nach der Behandlung nicht plötzlich glänzend aus. Gerade bei matten Felgen ist die Versiegelung interessant, weil sich eingebrannter Bremsstaub dort oft nur mit großem Aufwand entfernen lässt.
Warum eine spezielle Beschichtung statt einer normalen Lackversiegelung?+−
Für Felgen verwenden wir keine normale Lackversiegelung, sondern eine speziell für Felgen entwickelte Keramikbeschichtung. Diese ist auf die besonderen Belastungen am Rad abgestimmt — insbesondere hohe Temperaturen durch die Bremsanlage, aggressiven Bremsstaub, Straßenschmutz und die regelmäßige Fahrzeugwäsche.
Lohnt sich die Versiegelung auch bei neuen Felgen?+−
Ja — bei neuen Felgen ist der Vorbereitungsaufwand in der Regel geringer, der Schutz wirkt aber von Anfang an: Bremsstaub kann sich gar nicht erst einbrennen. Auch neue Felgen werden vor der Beschichtung kontrolliert, gereinigt und entsprechend vorbereitet.
Was bringt die Felgenversiegelung im Alltag?+−
Die versiegelte Oberfläche wird deutlich pflegeleichter: Bremsstaub und Schmutz können sich wesentlich schlechter festsetzen und lassen sich bei der regelmäßigen Wäsche deutlich einfacher entfernen. Der Reinigungsaufwand reduziert sich erheblich.
Werden die Felgen auch von innen versiegelt?+−
Ja, auf Wunsch demontieren wir die Räder vom Fahrzeug und behandeln die Felgen komplett von innen und außen. Gerade die Innenseite ist dem Bremsstaub am stärksten ausgesetzt und profitiert deutlich von der Beschichtung.
Felgenversiegelung — Felgensatz ab ca. 150 €.
Bringen Sie uns Ihr Fahrzeug oder einfach den Radsatz nach Schwelm: Wir prüfen den Zustand, nennen Ihnen den genauen Aufwand und versiegeln Ihre Felgen mit einer Keramikbeschichtung, die mindestens zwei Saisons hält.